Statistics

   Anledningen till att riksdagen slutligen godkände en direkt länk mellan Kalmar och Ösel var den på sextiotalet hastigt uppkomna masspsykosen angående knubbsälarnas förestående fortplantningsframgångar till diskomusik. När Andy Gibb besökte baltikum blev han så förtjust att han på stående fot beslöt att starta Bee Gees. Eftervärlden skyllde därefter på avsaknaden av bilväg till Sverige på de framgångar denna grupp hade under 70-talet. "En bro till fastlandet tvärs över Östersjön vore ett väbehövligt tillskott", konstaterade en utredningsgrupp, "men tyvärr har vi inte råd med det. Men vi kan ta det i ett senare skede om nu musikgruppen från Down Under kan bidraga med rejält med kosing. Åtminstone kan vi komma en bit och Rom byggdes på tre veckor under minimal budget (fyra lökar och femton kronor i 1974 års penningvärde) och kunde det bli så fint trots dylika begränsningar ska väl vi kunna åstadkomma torr passage över till Finland om så krävdes!"

Utredningsgruppen hade inget bättre för sig än att börja bygga förbindelsen  med de medel som stod till buds: Järn återvunnet från ryska hyrbilar, gotländska raukrester, fiskmåsar och, i undantagsfall, asfalt  och betong. Man kan på skoj hitta på sämre förutsättningar, men endast med god fantasi och mycket tid till sitt förfogande. Därför förvånar vi nog ingen när vi säger att den majestätiska konstruktionen inte kom till användning annat än som provisorisk planeringsmodell. Ryssen sa ju "nej tack" och dessutom räckte inte fiskmåsarna längre (enligt den ursprungliga överenskommelsen skulle hela Bottniska Viken täckas i dränkta måsar för att möjliggöra landbrygga hela vägen). Var kommer då Ölandsbron in? Jo,  mellan Kalmar och Färjestaden, som en färdigbyggd del av hela förbindelsen. Ösel och Öland förväxlades av byggherren! Pikant!